La formación apoya la alternativa 1 del corredor Cantábrico-Mediterráneo y advierte de que la opción 2 desconectaría a los municipios de la parte media y alta de la comarca
EUPV-IU Alto Palancia ha mostrado su respaldo a la alternativa 1 del proyecto de corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo presentado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el pasado mes de julio, en el tramo que discurre por el Alto Palancia entre Soneja y Barracas. Esta opción propone mejoras en el trazado existente y mantiene el servicio en las actuales estaciones.
Según la formación, la alternativa 1 es la única que garantiza la conexión ferroviaria entre los municipios de la comarca, tanto de Cercanías como de Media Distancia, y permitiría la creación o reapertura futura de paradas como Torás y Masadas Blancas.
EUPV-IU advierte de que la alternativa 2 no plantea mejoras en el trazado actual, sino la construcción de uno nuevo, lo que implicaría la desconexión de los pueblos de la parte media con los de la parte alta y la posible pérdida de servicios de Media Distancia.
Para la formación, es importante completar las obras de electrificación en marcha, pero sobre todo llevar a cabo una mejora del servicio con nuevos trenes y una mayor frecuencia de paso.
Texto: Redacción. Foto: EUPV Alto Palancia
